• Q1: Відключення проводів клітинної напруги
  • Причина виникнення:  

    Коли різниця напруги між напругою придбання АЦП та сумою напруги акумуляторної клітини менше 3 В, а напруга клітини перевищує 4,35 В.

    Метод усунення несправностей:  

    Перевірте, чи напруга комірки, що відображається на пульті дистанційного керування, є нормальною та виконайте калібрування напруги акумулятора.

  • Q2: BMS: низькотемпературна розрядна сигналізація
  • Причина виникнення:  

    Фактори навколишнього середовища, що спричиняють температуру клітин акумуляторів нижче -5 ° C.


    Зарядка буде обмежена, але звільнення не буде;

    Однак продуктивність акумулятора може бути недостатньою через низькотемпературні умови.

  • Q3: BMS: розряджає надмірна температура тривоги
  • Причина виникнення:  

    Максимальна температура клітин перевищує 80 ° C.


    Сигналізація розряду не буде вимкнено, але тривоги зарядки накладе обмеження.  

    Метод усунення несправностей:

  • Q4: BMS: сигналізація про підпорядкування комірки
  • Причина виникнення:

    Перезарядка під час польоту або неправильне зберігання, що призводить до виснаження акумулятора, при цьому мінімальна напруга комірки опускається нижче 3,2 В.  

    Метод усунення несправностей:

    Перевірте напругу кожної комірки на пульті дистанційного керування, щоб побачити, чи є такі нижче 3,2 В.

  • Q5: Відключення дроту збору напруги елемента BMS
  • Причина виникнення:

    Здебільшого через невідповідність між напругою BMS та напругою контролера.

    Метод усунення несправностей:

    (1) Отримайте доступ до модуля керування живленням та перевірте, чи напруга BMS та напруга контролера відповідають калібруванню напруги.

    (2) Якщо вони несумісні, просто натисніть кнопку калібрування, щоб вирішити проблему.

  • Q6: Заряд батареї вказує на збій зв'язку з BMS.
  • Причина виникнення:

    The дрон не може отримати інформацію про зв'язок з акумулятора.

    Метод усунення несправностей:

    (1) Перевірте мідні смуги зв'язку на інтерфейсі акумулятора та хвостовому роз'ємі літака на наявність деформації або розтріскування; перевірте лінії сигналу живлення на хвостовому роз'ємі акумулятора на наявність розривів або пошкоджень; перевірте джгут проводів лівої поздовжньої балки на наявність внутрішніх коротких замикань; та перевірте головний порт керування 485 на наявність деформації або коротких замикань.

    (2) Проблема може бути спричинена потраплянням води в акумулятор або гарячим підключенням, що могло призвести до виходу з ладу діодів або компонентів зв'язку в кришці акумуляторного відсіку. Будь ласка, закрийте кришку акумуляторного відсіку.

  • Q7: Акумулятор автоматично працює, перебуваючи в стані відключення.
  • Причина виникнення:

    (1) Перевірте, чи відбулася якась операція з гарячою плином.

    (2) огляньте кришку акумулятора на наявність залишків плям від води.

     

    Метод усунення несправностей:

    Замініть кришку акумулятора.

Загалом 1 сторінки

залишити повідомлення
якщо ви зацікавлені в наших продуктах і хочете дізнатися більше деталей,будь ласка, залиште повідомлення тут,ми відповімо вам, як тільки зможемо.

Домашній

Продукція

skype

whatsapp